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Dubhe-L1 Multi-Plattform Optical Automotive Trägheitsnavigationssystem GNSS Ins System ODM

Dubhe-L1 Multi-Plattform Optical Automotive Trägheitsnavigationssystem GNSS Ins System ODM

MOQ: 1 Satz
Preis: $1000-$100000
Lieferfrist: 30 Arbeitstage
Zahlungsmethode: T/T
Lieferkapazität: 500 Stück pro Jahr
Einzelheiten
Herkunftsort
China
Markenname
Star & Inertia Technology
Modellnummer
Der zweite Teil
Ausrichtungszeit:
≤8min
Positionsgenauigkeit/10min Nullgeschwindigkeitskorrektur:
≤ 10 m,CEP
Positionsgenauigkeit/Inertial- und Kilometerkombination:
≤ 0,3%D,RMS
Positionsgenauigkeit/INS/GNSS-Kombination:
besser als GNSS
Kursgenauigkeit/Nordfindung/Orientierungsgenauigkeit:
≤1,0mil,RMS
Genauigkeit des Fahrwerksbelags/2h:
≤1,0mil,RMS
Kombination von Kursgenauigkeit/INS/GNSS:
≤ 0,5 Mil,RMS
Richtigkeit bei Schlag und Rollen:
≤ 0,35mil,RMS
Abmessungen:
195 × 160 × 108 mm
Gewicht:
< 3,9 kg
Temperatur:
-40°C bis 60°C
Eingangsspannung:
DC24V ((± 25%)
Hervorheben:

ODM Automobil Trägheitsnavigationssystem

,

GNSS-Inerznavigationssystem für Fahrzeuge

,

ODM-System

Produktbeschreibung

    Land RLG INS (Dubhe-L1)


Das multi-Plattform-optische Navigationssystem verwendet präzise RLG/FOG-Sensoren mit Quarzbeschleunigungsmessern in einem vielseitigen Strapdown-Design.Unterstützung sowohl militärischer (panzerter Fahrzeuge) als auch ziviler (Hochgeschwindigkeitsbahn), Landwirtschaft).

Es bietet: 1) eine anpassungsfähige Ausrichtung; 2) eine robuste Positionierung durch ZUPT und Sensorfusion; 3) Leistung von der Arktis bis zum Plateau; 4) kontinuierliche Betriebssicherheit.

Reihe Inertialsystem für die Landnavigation(INS-L)
Typ Der zweite Teil
Beschleunigungsmesser Monatliche Wiederholbarkeit(1 σ) 30 μg
Monat Skalafaktor Genauigkeit(1 σ) 30 ppm
Gyrosysteme Wiederholbarkeit von Biasen(1 σ) 00,008°/h
Skalafaktorgenauigkeit(1 σ) 10 ppm
Zufälliger Spaziergang(1 σ) 00,003°/Hrs.
Eigenschaften Winkelgeschwindigkeit ± 400°/s
Winkelbeschleunigung 100000°/sec2
Beschleunigung >25 g
Eine angelegte Einstellung  Jede Orientierung
Eingang/Ausgang 3 RS422 Full-Duplex-Serieanschlüsse, 1 100M Ethernet-Anschluss
Ausrichtungszeit 8 Minuten.
Positionsgenauigkeit 10min Nullgeschwindigkeitskorrektur 10 Meter, CEP
Kombination von INS/Odometer 00,3% D, RMS
INS/GNSS-Kombination besser als GNSS
Leistung von AHRS-Anwendungen Genauigkeit der Richtung Nordfindung/Orientierungsgenauigkeit 10,0 Mil, RMS
Genauigkeit des Fahrwerksbelags/2h 10,0 Mil, RMS
INS/GNSS-Kombination 0.5 Mil, RMS
Richtigkeit bei Schlag und Rollen 0.35 Mil, RMS
Eigenschaften Stromverbrauch <20 W
Abmessungen 195 × 160 × 108 mm
Gewicht <30,9 kg
Temperatur  - 40°C~ 60°C
Schock 15 g,Halb-Sinus-Welle 11 ms
Eingangsspannung DC24V ((± 25%)
Kühlung Leitung der Montageplatte
Vibrationen  20 bis 2000 Hz,60,06 g
MTBF >20000 Stunden


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Dubhe-L1 Multi-Plattform Optical Automotive Trägheitsnavigationssystem GNSS Ins System ODM
MOQ: 1 Satz
Preis: $1000-$100000
Lieferfrist: 30 Arbeitstage
Zahlungsmethode: T/T
Lieferkapazität: 500 Stück pro Jahr
Einzelheiten
Herkunftsort
China
Markenname
Star & Inertia Technology
Modellnummer
Der zweite Teil
Ausrichtungszeit:
≤8min
Positionsgenauigkeit/10min Nullgeschwindigkeitskorrektur:
≤ 10 m,CEP
Positionsgenauigkeit/Inertial- und Kilometerkombination:
≤ 0,3%D,RMS
Positionsgenauigkeit/INS/GNSS-Kombination:
besser als GNSS
Kursgenauigkeit/Nordfindung/Orientierungsgenauigkeit:
≤1,0mil,RMS
Genauigkeit des Fahrwerksbelags/2h:
≤1,0mil,RMS
Kombination von Kursgenauigkeit/INS/GNSS:
≤ 0,5 Mil,RMS
Richtigkeit bei Schlag und Rollen:
≤ 0,35mil,RMS
Abmessungen:
195 × 160 × 108 mm
Gewicht:
< 3,9 kg
Temperatur:
-40°C bis 60°C
Eingangsspannung:
DC24V ((± 25%)
Min Bestellmenge:
1 Satz
Preis:
$1000-$100000
Lieferzeit:
30 Arbeitstage
Zahlungsbedingungen:
T/T
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
500 Stück pro Jahr
Hervorheben

ODM Automobil Trägheitsnavigationssystem

,

GNSS-Inerznavigationssystem für Fahrzeuge

,

ODM-System

Produktbeschreibung

    Land RLG INS (Dubhe-L1)


Das multi-Plattform-optische Navigationssystem verwendet präzise RLG/FOG-Sensoren mit Quarzbeschleunigungsmessern in einem vielseitigen Strapdown-Design.Unterstützung sowohl militärischer (panzerter Fahrzeuge) als auch ziviler (Hochgeschwindigkeitsbahn), Landwirtschaft).

Es bietet: 1) eine anpassungsfähige Ausrichtung; 2) eine robuste Positionierung durch ZUPT und Sensorfusion; 3) Leistung von der Arktis bis zum Plateau; 4) kontinuierliche Betriebssicherheit.

Reihe Inertialsystem für die Landnavigation(INS-L)
Typ Der zweite Teil
Beschleunigungsmesser Monatliche Wiederholbarkeit(1 σ) 30 μg
Monat Skalafaktor Genauigkeit(1 σ) 30 ppm
Gyrosysteme Wiederholbarkeit von Biasen(1 σ) 00,008°/h
Skalafaktorgenauigkeit(1 σ) 10 ppm
Zufälliger Spaziergang(1 σ) 00,003°/Hrs.
Eigenschaften Winkelgeschwindigkeit ± 400°/s
Winkelbeschleunigung 100000°/sec2
Beschleunigung >25 g
Eine angelegte Einstellung  Jede Orientierung
Eingang/Ausgang 3 RS422 Full-Duplex-Serieanschlüsse, 1 100M Ethernet-Anschluss
Ausrichtungszeit 8 Minuten.
Positionsgenauigkeit 10min Nullgeschwindigkeitskorrektur 10 Meter, CEP
Kombination von INS/Odometer 00,3% D, RMS
INS/GNSS-Kombination besser als GNSS
Leistung von AHRS-Anwendungen Genauigkeit der Richtung Nordfindung/Orientierungsgenauigkeit 10,0 Mil, RMS
Genauigkeit des Fahrwerksbelags/2h 10,0 Mil, RMS
INS/GNSS-Kombination 0.5 Mil, RMS
Richtigkeit bei Schlag und Rollen 0.35 Mil, RMS
Eigenschaften Stromverbrauch <20 W
Abmessungen 195 × 160 × 108 mm
Gewicht <30,9 kg
Temperatur  - 40°C~ 60°C
Schock 15 g,Halb-Sinus-Welle 11 ms
Eingangsspannung DC24V ((± 25%)
Kühlung Leitung der Montageplatte
Vibrationen  20 bis 2000 Hz,60,06 g
MTBF >20000 Stunden


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