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Lasernavigation im Automobilbereich: fortgeschrittenes Glasfasernavigations- und Orientierungssystem für Fahrzeuge
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Lasernavigationssystem

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Fahrzeug-Inertialschifffahrtssystem

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Lasernavigation im Automobilbereich: fortgeschrittenes Glasfasernavigations- und Orientierungssystem für Fahrzeuge
  • Name

Lasernavigation im Automobilbereich: fortgeschrittenes Glasfasernavigations- und Orientierungssystem für Fahrzeuge

MOQ: 1 Satz
Lieferfrist: 30 Arbeitstage
Lieferkapazität: 500 Stück pro Jahr
Einzelheiten Informationen
Produktbeschreibung
Einzelheiten
Herkunftsort
China
Markenname
Star & Inertia Technology
Beschleunigungsmesser/Monate Bias Wiederholbarkeit (1σ):
≤20μg
Beschleunigungsmesser/Monate Skalierungsfaktorgenauigkeit (1σ):
≤20 ppm
Gyro/Bias-Wiederholgenauigkeit (1σ):
≤ 0,008°/h
Gyro-/Skalenfaktorgenauigkeit (1σ):
≤5 ppm
Gyro/Random Walk (1σ):
≤0,003°/√Std
Winkelrate:
≥±400°/Sek
Winkelbeschleunigung:
100000°/Sek2
Beschleunigung:
>25g
Winkelhaltung:
Beliebige Orientierung
Ausrichtungszeit:
≤8min
Eingabe/Ausgabe:
3 serielle RS422-Vollduplex-Ports, 1 100-M-Ethernet-Port
Positionsgenauigkeit/10-Minuten-Nullgeschwindigkeitskorrektur:
≤10m
Kombination aus Positionsgenauigkeit/Trägheitsnavigation/Kilometerzähler:
≤ 0,3%D
Positionsgenauigkeit/Nordfindung/Orientierungsgenauigkeit:
≤ 1,0 Mil
Positionsgenauigkeit/Peilungsgenauigkeit pro 2 Stunden:
≤ 1,5 Mil
Positionsgenauigkeit/kombinierte Navigationspositionsgenauigkeit:
≤ 0,75 Mil
AHRS-Anwendungsleistung/Kursgenauigkeit:
≤ 0,75 Mil
AHRS-Anwendungsleistung/Nick- und Rollgenauigkeit:
≤ 0,35 ml
Stromverbrauch:
<20W
Abmessungen:
195 × 160 × 108 mm
Gewicht:
< 3,9 kg
Temperatur:
-40℃~60℃
Schock:
15g, Halbsinuswelle 11ms
Eingangsspannung:
DC24V (±25%)
Kühlung:
Leitung zur Montageplatte
Vibration:
20 ~ 2000 Hz, 6,06 g
MTBF:
>20000 Stunden
Produktbeschreibung

Beschreibung des Produkts

Das hier.Fahrzeugmontiertes Glasfasernavigationssystem (FOG INS)integriertLaser- und Glasfasergyroskopenmitmit einer Leistung von mehr als 50 WWir haben eine große Anzahl vonArchitektur eines Strapdown-Inertialsystems für die NavigationundHochgeschwindigkeits-Advanced Navigation Software, es liefertEchtzeitnavigations- und Orientierungsdatenfür eine Vielzahl von Landfahrzeugen.Nullgeschwindigkeitskorrektur,Inertial-/GNSS-Hybridnavigation, undIntegration von Trägheit und Kilometer, die vollständige Navigationsparameter bieten, um den Anforderungen verschiedener Fahrzeugplattformen gerecht zu werden.

Wichtige Vorteile

  • Hochgenaue Positionierung: Kernsensoren sorgen für eine genaue Messung von Fahrzeugposition, Geschwindigkeit und Haltung.

  • Datenübermittlung in Echtzeit: Die kontinuierliche Ausgabe von Navigationsinformationen unterstützt den dynamischen Fahrzeugbetrieb.

  • Vielseitige Betriebsformen: Zero-Geschwindigkeitskorrektur, Trägheitsmodus/GNSS-Hybrid und Trägheitsmodus/Distanzmessmodus bieten Flexibilität für verschiedene Gelände- und Fahrzeugtypen.

  • Umfassende Systemintegration: Vollständige Navigationsparameter kompatibel mitBezugssysteme für die Einstellung der Richtung (AHRS),Trägheitsmessungseinheiten (IMU), und andere Bordsysteme.

Anwendungen

  • Inertialsysteme für die Navigation im Automobilbereichfür Landfahrzeuge

  • Militärische und spezialisierte Fahrzeugnavigation

  • Autonome und intelligente Bodenfahrzeuge

  • Bauplattformen, Bergbauplattformen und Maschinenplattformen

  • Jedes Fahrzeug, dashochpräzise, kontinuierliche Navigations- und Orientierungsunterstützung

Tags: 

Strapdown Trägheitssystem,  

Inertialnavigationseinheit inu,  

Trägheitslenksystem

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Einzelheiten
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China
Markenname
Star & Inertia Technology
Beschleunigungsmesser/Monate Bias Wiederholbarkeit (1σ):
≤20μg
Beschleunigungsmesser/Monate Skalierungsfaktorgenauigkeit (1σ):
≤20 ppm
Gyro/Bias-Wiederholgenauigkeit (1σ):
≤ 0,008°/h
Gyro-/Skalenfaktorgenauigkeit (1σ):
≤5 ppm
Gyro/Random Walk (1σ):
≤0,003°/√Std
Winkelrate:
≥±400°/Sek
Winkelbeschleunigung:
100000°/Sek2
Beschleunigung:
>25g
Winkelhaltung:
Beliebige Orientierung
Ausrichtungszeit:
≤8min
Eingabe/Ausgabe:
3 serielle RS422-Vollduplex-Ports, 1 100-M-Ethernet-Port
Positionsgenauigkeit/10-Minuten-Nullgeschwindigkeitskorrektur:
≤10m
Kombination aus Positionsgenauigkeit/Trägheitsnavigation/Kilometerzähler:
≤ 0,3%D
Positionsgenauigkeit/Nordfindung/Orientierungsgenauigkeit:
≤ 1,0 Mil
Positionsgenauigkeit/Peilungsgenauigkeit pro 2 Stunden:
≤ 1,5 Mil
Positionsgenauigkeit/kombinierte Navigationspositionsgenauigkeit:
≤ 0,75 Mil
AHRS-Anwendungsleistung/Kursgenauigkeit:
≤ 0,75 Mil
AHRS-Anwendungsleistung/Nick- und Rollgenauigkeit:
≤ 0,35 ml
Stromverbrauch:
<20W
Abmessungen:
195 × 160 × 108 mm
Gewicht:
< 3,9 kg
Temperatur:
-40℃~60℃
Schock:
15g, Halbsinuswelle 11ms
Eingangsspannung:
DC24V (±25%)
Kühlung:
Leitung zur Montageplatte
Vibration:
20 ~ 2000 Hz, 6,06 g
MTBF:
>20000 Stunden
Min Bestellmenge:
1 Satz
Lieferzeit:
30 Arbeitstage
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
500 Stück pro Jahr
Produktbeschreibung

Beschreibung des Produkts

Das hier.Fahrzeugmontiertes Glasfasernavigationssystem (FOG INS)integriertLaser- und Glasfasergyroskopenmitmit einer Leistung von mehr als 50 WWir haben eine große Anzahl vonArchitektur eines Strapdown-Inertialsystems für die NavigationundHochgeschwindigkeits-Advanced Navigation Software, es liefertEchtzeitnavigations- und Orientierungsdatenfür eine Vielzahl von Landfahrzeugen.Nullgeschwindigkeitskorrektur,Inertial-/GNSS-Hybridnavigation, undIntegration von Trägheit und Kilometer, die vollständige Navigationsparameter bieten, um den Anforderungen verschiedener Fahrzeugplattformen gerecht zu werden.

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  • Hochgenaue Positionierung: Kernsensoren sorgen für eine genaue Messung von Fahrzeugposition, Geschwindigkeit und Haltung.

  • Datenübermittlung in Echtzeit: Die kontinuierliche Ausgabe von Navigationsinformationen unterstützt den dynamischen Fahrzeugbetrieb.

  • Vielseitige Betriebsformen: Zero-Geschwindigkeitskorrektur, Trägheitsmodus/GNSS-Hybrid und Trägheitsmodus/Distanzmessmodus bieten Flexibilität für verschiedene Gelände- und Fahrzeugtypen.

  • Umfassende Systemintegration: Vollständige Navigationsparameter kompatibel mitBezugssysteme für die Einstellung der Richtung (AHRS),Trägheitsmessungseinheiten (IMU), und andere Bordsysteme.

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  • Inertialsysteme für die Navigation im Automobilbereichfür Landfahrzeuge

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  • Autonome und intelligente Bodenfahrzeuge

  • Bauplattformen, Bergbauplattformen und Maschinenplattformen

  • Jedes Fahrzeug, dashochpräzise, kontinuierliche Navigations- und Orientierungsunterstützung

Tags: 

Strapdown Trägheitssystem,

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CSSC Star&Inertia Technology co.,ltd.
xiajia
Tel: 8613212796772
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