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Automobil-Fiberoptisches Trägheitsnavigationssystem Hochpräzisions-Fiberoptisches Trägheitsnavigationssystem für Fahrzeuge

Automobil-Fiberoptisches Trägheitsnavigationssystem Hochpräzisions-Fiberoptisches Trägheitsnavigationssystem für Fahrzeuge

MOQ: 1 Satz
Lieferfrist: 30 Arbeitstage
Lieferkapazität: 500 Stück pro Jahr
Einzelheiten
Herkunftsort
China
Markenname
Star & Inertia Technology
Beschleunigungsmesser/Monate Bias Wiederholbarkeit (1σ):
≤ 50 μg
Beschleunigungsmesser/Monate Skalierungsfaktorgenauigkeit (1σ):
≤50ppm
Gyro/Bias-Wiederholgenauigkeit (1σ):
≤ 0,03°/h, σ
Gyro-/Skalenfaktorgenauigkeit (1σ):
≤50ppm
Gyro/Random Walk (1σ):
≤ 0,01°/√hr
Winkelrate:
≥±400°/Sek
Winkelbeschleunigung:
100000°/Sek2
Beschleunigung:
>40g
Winkelhaltung:
Beliebige Orientierung
Ausrichtungszeit:
≤5min
Eingabe/Ausgabe:
3 serielle RS422-Vollduplex-Ports, 1 100-M-Ethernet-Port
Positionsgenauigkeit/10-Minuten-Nullgeschwindigkeitskorrektur:
/
Kombination aus Positionsgenauigkeit/Trägheitsnavigation/Kilometerzähler:
≤ 1%D
Positionsgenauigkeit/Nordfindung/Orientierungsgenauigkeit:
≤ 5,0 ml
Positionsgenauigkeit/Peilungsgenauigkeit pro 2 Stunden:
≤ 6,0 Mil
Positionsgenauigkeit/kombinierte Navigationspositionsgenauigkeit:
≤ 3,0 Mil
AHRS-Anwendungsleistung/Kursgenauigkeit:
≤ 3,0 Mil
AHRS-Anwendungsleistung/Nick- und Rollgenauigkeit:
≤ 1,0 Mil
Stromverbrauch:
< 15 W
Abmessungen:
110 × 110 × 100 mm
Gewicht:
< 1,7 kg
Temperatur:
-40℃~60℃
Schock:
15g, Halbsinuswelle 11ms
Eingangsspannung:
DC24V (±25%)
Kühlung:
Leitung zur Montageplatte
Vibration:
20 ~ 2000 Hz, 6,06 g
MTBF:
>20000 Stunden
Produktbeschreibung

Beschreibung des Produkts

Das hier.Fahrzeugmontiertes Glasfasernavigationssystem (FOG INS)Maschinen und Gerätemit einer Leistung von mehr als 50 W und mit einer Leistung von mehr als 50 Wmitmit einer Leistung von mehr als 50 WWir haben eine Reihe vonArchitektur eines Strapdown-Inertialsystems für die Navigationundfortgeschrittene Hochgeschwindigkeitsnavigationssoftware, es liefertEchtzeit-Navigationsdaten mit vollen Parameternfür eine Vielzahl von Landfahrzeugen.Nullgeschwindigkeitskorrektur,Integrierte Trägheits-/GNSS-Navigation, undHybridnavigation mit Trägheits- und Entfernungsmessgerät, die eine präzise Positionierung, Haltung und Geschwindigkeitsmessung unter verschiedenen Bedingungen gewährleistet.

Wichtige Vorteile

  • Genaue Navigation und Orientierung: Hochpräzisionmit einer Leistung von mehr als 50 Wund Beschleunigungsmessgeräte liefern eine zuverlässige Messung von Fahrzeugposition, Geschwindigkeit und Haltung.

  • Echtzeitdaten-Ausgabe: Kontinuierliche Navigationsinformationen unterstützen den dynamischen Betrieb und die Integration in andere Systeme.

  • Flexible Betriebsformen: Nullgeschwindigkeitskorrektur, Trägheits-/GNSS-Hybrid und Trägheits-/Odometer-Hybridmodus passen sich unterschiedlichen Fahrzeugen und Geländen an.

  • Umfassende Systemintegration: Versorgt vollständige Navigationsparameter, kompatibel mitBezugssysteme für die Einstellung der Richtung (AHRS),Trägheitsmessungseinheiten (IMU), und andere Bordsysteme.

Anwendungen

  • Inertialsysteme für die Navigation im Automobilbereichfür Landfahrzeuge

  • Militärische und spezialisierte Fahrzeugnavigation

  • Autonome und intelligente Bodenfahrzeuge

  • Bauwesen, Bergbau und Schwermaschinen

  • Jede Fahrzeugplattform, diehochpräzise Echtzeitnavigation und -orientierung

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EINZELHEITEN ZU DEN PRODUKTEN
Automobil-Fiberoptisches Trägheitsnavigationssystem Hochpräzisions-Fiberoptisches Trägheitsnavigationssystem für Fahrzeuge
MOQ: 1 Satz
Lieferfrist: 30 Arbeitstage
Lieferkapazität: 500 Stück pro Jahr
Einzelheiten
Herkunftsort
China
Markenname
Star & Inertia Technology
Beschleunigungsmesser/Monate Bias Wiederholbarkeit (1σ):
≤ 50 μg
Beschleunigungsmesser/Monate Skalierungsfaktorgenauigkeit (1σ):
≤50ppm
Gyro/Bias-Wiederholgenauigkeit (1σ):
≤ 0,03°/h, σ
Gyro-/Skalenfaktorgenauigkeit (1σ):
≤50ppm
Gyro/Random Walk (1σ):
≤ 0,01°/√hr
Winkelrate:
≥±400°/Sek
Winkelbeschleunigung:
100000°/Sek2
Beschleunigung:
>40g
Winkelhaltung:
Beliebige Orientierung
Ausrichtungszeit:
≤5min
Eingabe/Ausgabe:
3 serielle RS422-Vollduplex-Ports, 1 100-M-Ethernet-Port
Positionsgenauigkeit/10-Minuten-Nullgeschwindigkeitskorrektur:
/
Kombination aus Positionsgenauigkeit/Trägheitsnavigation/Kilometerzähler:
≤ 1%D
Positionsgenauigkeit/Nordfindung/Orientierungsgenauigkeit:
≤ 5,0 ml
Positionsgenauigkeit/Peilungsgenauigkeit pro 2 Stunden:
≤ 6,0 Mil
Positionsgenauigkeit/kombinierte Navigationspositionsgenauigkeit:
≤ 3,0 Mil
AHRS-Anwendungsleistung/Kursgenauigkeit:
≤ 3,0 Mil
AHRS-Anwendungsleistung/Nick- und Rollgenauigkeit:
≤ 1,0 Mil
Stromverbrauch:
< 15 W
Abmessungen:
110 × 110 × 100 mm
Gewicht:
< 1,7 kg
Temperatur:
-40℃~60℃
Schock:
15g, Halbsinuswelle 11ms
Eingangsspannung:
DC24V (±25%)
Kühlung:
Leitung zur Montageplatte
Vibration:
20 ~ 2000 Hz, 6,06 g
MTBF:
>20000 Stunden
Min Bestellmenge:
1 Satz
Lieferzeit:
30 Arbeitstage
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
500 Stück pro Jahr
Produktbeschreibung

Beschreibung des Produkts

Das hier.Fahrzeugmontiertes Glasfasernavigationssystem (FOG INS)Maschinen und Gerätemit einer Leistung von mehr als 50 W und mit einer Leistung von mehr als 50 Wmitmit einer Leistung von mehr als 50 WWir haben eine Reihe vonArchitektur eines Strapdown-Inertialsystems für die Navigationundfortgeschrittene Hochgeschwindigkeitsnavigationssoftware, es liefertEchtzeit-Navigationsdaten mit vollen Parameternfür eine Vielzahl von Landfahrzeugen.Nullgeschwindigkeitskorrektur,Integrierte Trägheits-/GNSS-Navigation, undHybridnavigation mit Trägheits- und Entfernungsmessgerät, die eine präzise Positionierung, Haltung und Geschwindigkeitsmessung unter verschiedenen Bedingungen gewährleistet.

Wichtige Vorteile

  • Genaue Navigation und Orientierung: Hochpräzisionmit einer Leistung von mehr als 50 Wund Beschleunigungsmessgeräte liefern eine zuverlässige Messung von Fahrzeugposition, Geschwindigkeit und Haltung.

  • Echtzeitdaten-Ausgabe: Kontinuierliche Navigationsinformationen unterstützen den dynamischen Betrieb und die Integration in andere Systeme.

  • Flexible Betriebsformen: Nullgeschwindigkeitskorrektur, Trägheits-/GNSS-Hybrid und Trägheits-/Odometer-Hybridmodus passen sich unterschiedlichen Fahrzeugen und Geländen an.

  • Umfassende Systemintegration: Versorgt vollständige Navigationsparameter, kompatibel mitBezugssysteme für die Einstellung der Richtung (AHRS),Trägheitsmessungseinheiten (IMU), und andere Bordsysteme.

Anwendungen

  • Inertialsysteme für die Navigation im Automobilbereichfür Landfahrzeuge

  • Militärische und spezialisierte Fahrzeugnavigation

  • Autonome und intelligente Bodenfahrzeuge

  • Bauwesen, Bergbau und Schwermaschinen

  • Jede Fahrzeugplattform, diehochpräzise Echtzeitnavigation und -orientierung

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