| MOQ: | 1 Satz |
| Preis: | $1000-$100000 |
| Lieferfrist: | 30 Arbeitstage |
| Zahlungsmethode: | T/T |
| Lieferkapazität: | 500 Stück pro Jahr |
Beschreibung des Produkts
Das Merak-03 FOG INS ist ein hochpräzises Glasfaser-Inerzialsystem für die Schifffahrt.
Es integriert Glasfaser-Gyroskope (FOG) mit Quarzbeschleunigungsmessern,Nutzung der strapdown-inerziellen Navigationstechnologie in Kombination mit fortschrittlichen Echtzeit-Rechenalgorithmen zur Bereitstellung genauer Navigationsparameter.
Das System unterstützt sowohl die Trägheits-/GNSS-Integrierte Navigation als auch die rein Trägheitsmodi, wodurch eine zuverlässige Leistung in mehreren maritimen Betriebsprofilen gewährleistet wird.Es liefert Echtzeit-Ausgänge für die Richtung, Rollen, Schwung, Geschwindigkeit und Position ermöglichen stabile und kontinuierliche Navigationsdaten auch in Umgebungen, in denen GNSS-Signale intermittierend oder abgebaut sind.
Vorteile
✓ Hochpräzisionsfaseroptische Gyrokörperarchitektur
Gewährleistet eine ausgezeichnete Verzerrungsstabilität und langfristige Driftleistung für die Seefahrt.
✓ Doppelmodus-Navigationsfähigkeit
Unterstützt GNSS-gestützte Fusion und eigenständige Trägheitsnavigation für Flexibilität der Mission.
✓ Echtzeit-Ausgabe von Marine-Haltung und Position
Bereitstellung kontinuierlicher Kurs-, Roll-, Tonhöhe-, Geschwindigkeits- und Positionsdaten.
✓ Widerstandsfähig in GNSS-geforderten Umgebungen
Beibehalten von Navigationskontinuität bei Signalblockaden, Störungen oder Interferenzen auf mehreren Pfaden.
✓ Strapdown-Design mit kompakter Formfaktor
Integration direkt auf die Plattform ohne komplexe mechanische Stabilisierungssysteme.
✓ Erweiterte Rechenalgorithmen
Die hohe Geschwindigkeit der Bordverarbeitung sorgt für zuverlässige und geringe Latenzzeit.
Anwendung
geeignet für eine Vielzahl von Schiffsplattformen und Navigationsaufgaben:
✔ Überflächenschiffe
✔ Patrouillenboote
✔ Unbemannte Fahrzeuge (USV)
✔ Autonome Schifffahrt
✔ Hydrographische Vermessungsplattformen
✔ Meerespositionierung und -führung
✔ Meeresforschungsschiffe
✔ GNSS-begrenzte Küsten- oder Hafenbetriebe
| Reihe | Seeschifffahrtssysteme(Inneres und Außen) | |
| Typ | Merak-M03 | |
| Beschleunigungsmesser | Monatliche Wiederholbarkeit(1 σ) | ≤50 μg |
| Monat Skalafaktor Genauigkeit(1 σ) | ≤50 ppm | |
| Gyrosysteme | Wiederholbarkeit von Biasen(1 σ) | ≤00,02°/h |
| Skalafaktorgenauigkeit(1 σ) | ≤50 ppm | |
| Zufälliger Spaziergang(1 σ) | ≤00,006°/√Hrs. | |
| Eigenschaften | Winkelgeschwindigkeit | ≥ ± 400°/s |
| Winkelbeschleunigung | 100000°/sec2 | |
| Beschleunigung | >25 g | |
| Geschwindigkeitsgenauigkeit ((Reine Trägheit) | ≤3.0kn, RMS | |
| Geschwindigkeitsgenauigkeit (GNSS-Kombination) | ≤0.4 kn, RMS | |
| Eine angelegte Einstellung | Jede Orientierung | |
| Startzeit | ≤ 10 Sekunden | |
| Eingang/Ausgang | 3 RS422 Full-Duplex-Serieanschlüsse, 1 100M Ethernet-Anschluss | |
| Ausrichtungszeit | ≤ 15 Minuten | |
| Positionsgenauigkeit | Reine Trägheit | ≤4nm/1h, CEP |
| INS/DVL-Kombination | ≤00,6%D, RMS | |
| INS/GNSS-Kombination | Besser als Satellitengenauigkeit | |
| Genauigkeit der Richtung | Reine Trägheit | ≤0.2°sec ((L), RMS |
| INS/GNSS-Kombination | ≤0.1°,RMS | |
| Richtigkeit bei Schlag und Rollen | Reine Trägheit | ≤00,04°, RMS |
| INS/GNSS-Kombination | ≤00,02°, RMS | |
| Eigenschaften | Stromverbrauch | <15 W |
| Abmessungen(Lmm × Wmm × Hmm) | 110 × 110 × 100 | |
| Gewicht | <10,7 kg | |
| Temperatur | - 40°C~ 60°C | |
| Schock | 15 g,Halb-Sinus-Welle 11 ms | |
| Eingangsspannung | DC24V ((± 25%) | |
| Kühlung | Leitung der Montageplatte | |
| Vibrationen | 20 bis 2000 Hz,60,06 g | |
| MTBF | >20000 Stunden | |
| MOQ: | 1 Satz |
| Preis: | $1000-$100000 |
| Lieferfrist: | 30 Arbeitstage |
| Zahlungsmethode: | T/T |
| Lieferkapazität: | 500 Stück pro Jahr |
Beschreibung des Produkts
Das Merak-03 FOG INS ist ein hochpräzises Glasfaser-Inerzialsystem für die Schifffahrt.
Es integriert Glasfaser-Gyroskope (FOG) mit Quarzbeschleunigungsmessern,Nutzung der strapdown-inerziellen Navigationstechnologie in Kombination mit fortschrittlichen Echtzeit-Rechenalgorithmen zur Bereitstellung genauer Navigationsparameter.
Das System unterstützt sowohl die Trägheits-/GNSS-Integrierte Navigation als auch die rein Trägheitsmodi, wodurch eine zuverlässige Leistung in mehreren maritimen Betriebsprofilen gewährleistet wird.Es liefert Echtzeit-Ausgänge für die Richtung, Rollen, Schwung, Geschwindigkeit und Position ermöglichen stabile und kontinuierliche Navigationsdaten auch in Umgebungen, in denen GNSS-Signale intermittierend oder abgebaut sind.
Vorteile
✓ Hochpräzisionsfaseroptische Gyrokörperarchitektur
Gewährleistet eine ausgezeichnete Verzerrungsstabilität und langfristige Driftleistung für die Seefahrt.
✓ Doppelmodus-Navigationsfähigkeit
Unterstützt GNSS-gestützte Fusion und eigenständige Trägheitsnavigation für Flexibilität der Mission.
✓ Echtzeit-Ausgabe von Marine-Haltung und Position
Bereitstellung kontinuierlicher Kurs-, Roll-, Tonhöhe-, Geschwindigkeits- und Positionsdaten.
✓ Widerstandsfähig in GNSS-geforderten Umgebungen
Beibehalten von Navigationskontinuität bei Signalblockaden, Störungen oder Interferenzen auf mehreren Pfaden.
✓ Strapdown-Design mit kompakter Formfaktor
Integration direkt auf die Plattform ohne komplexe mechanische Stabilisierungssysteme.
✓ Erweiterte Rechenalgorithmen
Die hohe Geschwindigkeit der Bordverarbeitung sorgt für zuverlässige und geringe Latenzzeit.
Anwendung
geeignet für eine Vielzahl von Schiffsplattformen und Navigationsaufgaben:
✔ Überflächenschiffe
✔ Patrouillenboote
✔ Unbemannte Fahrzeuge (USV)
✔ Autonome Schifffahrt
✔ Hydrographische Vermessungsplattformen
✔ Meerespositionierung und -führung
✔ Meeresforschungsschiffe
✔ GNSS-begrenzte Küsten- oder Hafenbetriebe
| Reihe | Seeschifffahrtssysteme(Inneres und Außen) | |
| Typ | Merak-M03 | |
| Beschleunigungsmesser | Monatliche Wiederholbarkeit(1 σ) | ≤50 μg |
| Monat Skalafaktor Genauigkeit(1 σ) | ≤50 ppm | |
| Gyrosysteme | Wiederholbarkeit von Biasen(1 σ) | ≤00,02°/h |
| Skalafaktorgenauigkeit(1 σ) | ≤50 ppm | |
| Zufälliger Spaziergang(1 σ) | ≤00,006°/√Hrs. | |
| Eigenschaften | Winkelgeschwindigkeit | ≥ ± 400°/s |
| Winkelbeschleunigung | 100000°/sec2 | |
| Beschleunigung | >25 g | |
| Geschwindigkeitsgenauigkeit ((Reine Trägheit) | ≤3.0kn, RMS | |
| Geschwindigkeitsgenauigkeit (GNSS-Kombination) | ≤0.4 kn, RMS | |
| Eine angelegte Einstellung | Jede Orientierung | |
| Startzeit | ≤ 10 Sekunden | |
| Eingang/Ausgang | 3 RS422 Full-Duplex-Serieanschlüsse, 1 100M Ethernet-Anschluss | |
| Ausrichtungszeit | ≤ 15 Minuten | |
| Positionsgenauigkeit | Reine Trägheit | ≤4nm/1h, CEP |
| INS/DVL-Kombination | ≤00,6%D, RMS | |
| INS/GNSS-Kombination | Besser als Satellitengenauigkeit | |
| Genauigkeit der Richtung | Reine Trägheit | ≤0.2°sec ((L), RMS |
| INS/GNSS-Kombination | ≤0.1°,RMS | |
| Richtigkeit bei Schlag und Rollen | Reine Trägheit | ≤00,04°, RMS |
| INS/GNSS-Kombination | ≤00,02°, RMS | |
| Eigenschaften | Stromverbrauch | <15 W |
| Abmessungen(Lmm × Wmm × Hmm) | 110 × 110 × 100 | |
| Gewicht | <10,7 kg | |
| Temperatur | - 40°C~ 60°C | |
| Schock | 15 g,Halb-Sinus-Welle 11 ms | |
| Eingangsspannung | DC24V ((± 25%) | |
| Kühlung | Leitung der Montageplatte | |
| Vibrationen | 20 bis 2000 Hz,60,06 g | |
| MTBF | >20000 Stunden | |