| MOQ: | 1 Satz |
| Preis: | $1000-$100000 |
| Lieferfrist: | 30 Arbeitstage |
| Zahlungsmethode: | T/T |
| Lieferkapazität: | 500 Stück pro Jahr |
Produktbeschreibung
Das Merak-03 FOG INS ist ein hochpräzises faseroptisches Inertialnavigationssystem, das für maritime Umgebungen entwickelt wurde.
Es integriert faseroptische Gyroskope (FOG) mit Quarzbeschleunigungsmessern und nutzt die Strapdown-Inertialnavigationstechnologie in Kombination mit fortschrittlichen Echtzeit-Rechenalgorithmen, um genaue Navigationsparameter zu liefern.
Das System unterstützt sowohl integrierte Inertial-/GNSS-Navigation als auch reine Inertialmodi und gewährleistet eine zuverlässige Leistung über verschiedene maritime Betriebsprofile hinweg. Es liefert Echtzeit-Ausgaben für Kurs, Rollen, Neigen, Geschwindigkeit und Position und ermöglicht so stabile und kontinuierliche Navigationsdaten, selbst in Umgebungen, in denen GNSS-Signale intermittierend oder beeinträchtigt sind.
Vorteile
✓ Hochpräzise faseroptische Gyroskop-Architektur
Gewährleistet eine ausgezeichnete Bias-Stabilität und Langzeit-Drift-Leistung für die maritime Navigation.
✓ Dual-Mode-Navigationsfähigkeit
Unterstützt GNSS-gestützte Fusion und eigenständige Trägheitsnavigation für Missionsflexibilität.
✓ Echtzeit-Ausgabe von maritimen Haltungs- und Positionsdaten
Liefert kontinuierliche Daten für Kurs, Rollen, Neigen, Geschwindigkeit und Position.
✓ Robust in GNSS-herausfordernden Umgebungen
Aufrechterhaltung der Navigationskontinuität bei Signalblockaden, Störungen oder Mehrwegeffekten.
✓ Strapdown-Design mit kompaktem Formfaktor
Direkte Integration auf der Plattform ohne komplexe mechanische Stabilisierungssysteme.
✓ Verbesserte Rechenalgorithmen
Hochgeschwindigkeits-Onboard-Verarbeitung gewährleistet zuverlässige und latenzarme Ausgaben.
Anwendung
Geeignet für eine breite Palette von maritimen Plattformen und Navigationsaufgaben:
✔ Überwasserschiffe
✔ Patrouillenboote
✔ Unbemannte Überwasserschiffe (USV)
✔ Autonome Schifffahrt
✔ Hydrografische Vermessungsplattformen
✔ Maritime Positions- und Kursbestimmungssysteme
✔ Ozeanografische Forschungsschiffe
✔ GNSS-eingeschränkte Küsten- oder Hafenoperationen
| Serie | Maritimes Inertialnavigationssystem(INS-M) | |
| Typ | Merak-M03 | |
| Beschleunigungsmesser | Bias-Wiederholgenauigkeit über Monate(1σ) | ≤50μg |
| Skalenfaktor-Genauigkeit über Monate(1σ) | ≤50ppm | |
| Gyroskop | Bias-Wiederholgenauigkeit(1σ) | ≤0,02°/h |
| Skalenfaktor-Genauigkeit(1σ) | ≤50ppm | |
| Zufälliges Rauschen(1σ) | ≤0,006°/√h | |
| Merkmale | Winkelgeschwindigkeit | ≥±400°/Sek. |
| Winkelbeschleunigung | 100000°/Sek.² | |
| Beschleunigung | >25g | |
| Geschwindigkeitsgenauigkeit (reine Trägheit) | ≤3,0kn,RMS | |
| Geschwindigkeitsgenauigkeit (GNSS-Kombination) | ≤0,4kn,RMS | |
| Winkelhaltung | Beliebige Ausrichtung | |
| Startzeit | ≤10 Sek. | |
| Ein-/Ausgabe | 3 RS422 Vollduplex-Serienports, 1 100M Ethernet-Port | |
| Ausrichtungszeit | ≤15min | |
| Positionsgenauigkeit | Reine Trägheit | ≤4nm/1h,CEP |
| INS/DVL-Kombination | ≤0,6%D,RMS | |
| INS/GNSS-Kombination | besser als Satelliten-Genauigkeit | |
| Kursgenauigkeit | Reine Trägheit | ≤0,2°Sek.(L),RMS |
| INS/GNSS-Kombination | ≤0,1°,RMS | |
| Neige- & Rollgenauigkeit | Reine Trägheit | ≤0,04°,RMS |
| INS/GNSS-Kombination | ≤0,02°,RMS | |
| Eigenschaften | Stromverbrauch | <15W |
| Abmessungen(Lmm×Bmm×Hmm) | 110×110×100 | |
| Gewicht | <1,7kg | |
| Temperatur | -40°C~60°C | |
| Stoß | 15g,Halbsinuswelle 11ms | |
| Eingangsspannung | DC24V(±25%) | |
| Kühlung | Konduktion zur Montageplatte | |
| Vibration | 20~2000Hz,6,06g | |
| MTBF | >20000 Stunden | |
| MOQ: | 1 Satz |
| Preis: | $1000-$100000 |
| Lieferfrist: | 30 Arbeitstage |
| Zahlungsmethode: | T/T |
| Lieferkapazität: | 500 Stück pro Jahr |
Produktbeschreibung
Das Merak-03 FOG INS ist ein hochpräzises faseroptisches Inertialnavigationssystem, das für maritime Umgebungen entwickelt wurde.
Es integriert faseroptische Gyroskope (FOG) mit Quarzbeschleunigungsmessern und nutzt die Strapdown-Inertialnavigationstechnologie in Kombination mit fortschrittlichen Echtzeit-Rechenalgorithmen, um genaue Navigationsparameter zu liefern.
Das System unterstützt sowohl integrierte Inertial-/GNSS-Navigation als auch reine Inertialmodi und gewährleistet eine zuverlässige Leistung über verschiedene maritime Betriebsprofile hinweg. Es liefert Echtzeit-Ausgaben für Kurs, Rollen, Neigen, Geschwindigkeit und Position und ermöglicht so stabile und kontinuierliche Navigationsdaten, selbst in Umgebungen, in denen GNSS-Signale intermittierend oder beeinträchtigt sind.
Vorteile
✓ Hochpräzise faseroptische Gyroskop-Architektur
Gewährleistet eine ausgezeichnete Bias-Stabilität und Langzeit-Drift-Leistung für die maritime Navigation.
✓ Dual-Mode-Navigationsfähigkeit
Unterstützt GNSS-gestützte Fusion und eigenständige Trägheitsnavigation für Missionsflexibilität.
✓ Echtzeit-Ausgabe von maritimen Haltungs- und Positionsdaten
Liefert kontinuierliche Daten für Kurs, Rollen, Neigen, Geschwindigkeit und Position.
✓ Robust in GNSS-herausfordernden Umgebungen
Aufrechterhaltung der Navigationskontinuität bei Signalblockaden, Störungen oder Mehrwegeffekten.
✓ Strapdown-Design mit kompaktem Formfaktor
Direkte Integration auf der Plattform ohne komplexe mechanische Stabilisierungssysteme.
✓ Verbesserte Rechenalgorithmen
Hochgeschwindigkeits-Onboard-Verarbeitung gewährleistet zuverlässige und latenzarme Ausgaben.
Anwendung
Geeignet für eine breite Palette von maritimen Plattformen und Navigationsaufgaben:
✔ Überwasserschiffe
✔ Patrouillenboote
✔ Unbemannte Überwasserschiffe (USV)
✔ Autonome Schifffahrt
✔ Hydrografische Vermessungsplattformen
✔ Maritime Positions- und Kursbestimmungssysteme
✔ Ozeanografische Forschungsschiffe
✔ GNSS-eingeschränkte Küsten- oder Hafenoperationen
| Serie | Maritimes Inertialnavigationssystem(INS-M) | |
| Typ | Merak-M03 | |
| Beschleunigungsmesser | Bias-Wiederholgenauigkeit über Monate(1σ) | ≤50μg |
| Skalenfaktor-Genauigkeit über Monate(1σ) | ≤50ppm | |
| Gyroskop | Bias-Wiederholgenauigkeit(1σ) | ≤0,02°/h |
| Skalenfaktor-Genauigkeit(1σ) | ≤50ppm | |
| Zufälliges Rauschen(1σ) | ≤0,006°/√h | |
| Merkmale | Winkelgeschwindigkeit | ≥±400°/Sek. |
| Winkelbeschleunigung | 100000°/Sek.² | |
| Beschleunigung | >25g | |
| Geschwindigkeitsgenauigkeit (reine Trägheit) | ≤3,0kn,RMS | |
| Geschwindigkeitsgenauigkeit (GNSS-Kombination) | ≤0,4kn,RMS | |
| Winkelhaltung | Beliebige Ausrichtung | |
| Startzeit | ≤10 Sek. | |
| Ein-/Ausgabe | 3 RS422 Vollduplex-Serienports, 1 100M Ethernet-Port | |
| Ausrichtungszeit | ≤15min | |
| Positionsgenauigkeit | Reine Trägheit | ≤4nm/1h,CEP |
| INS/DVL-Kombination | ≤0,6%D,RMS | |
| INS/GNSS-Kombination | besser als Satelliten-Genauigkeit | |
| Kursgenauigkeit | Reine Trägheit | ≤0,2°Sek.(L),RMS |
| INS/GNSS-Kombination | ≤0,1°,RMS | |
| Neige- & Rollgenauigkeit | Reine Trägheit | ≤0,04°,RMS |
| INS/GNSS-Kombination | ≤0,02°,RMS | |
| Eigenschaften | Stromverbrauch | <15W |
| Abmessungen(Lmm×Bmm×Hmm) | 110×110×100 | |
| Gewicht | <1,7kg | |
| Temperatur | -40°C~60°C | |
| Stoß | 15g,Halbsinuswelle 11ms | |
| Eingangsspannung | DC24V(±25%) | |
| Kühlung | Konduktion zur Montageplatte | |
| Vibration | 20~2000Hz,6,06g | |
| MTBF | >20000 Stunden | |