| MOQ: | 1 SET |
| Lieferfrist: | 30 Arbeitstage |
| Lieferkapazität: | 500 Stück pro Jahr |
Das hier.Glasfaser-Inertialschifffahrtssystem (FOG INS)integriert eineGlasfaser-Gyroskopals Kernsensor, kombiniert mit Präzisionsbeschleunigungsmessernmit einer Genauigkeit von mehr als 20 W. auf einemArchitektur eines Strapdown-Inertialsystems für die NavigationEs läuft.Hochgeschwindigkeits-Advanced Navigation Softwareund bietetEchtzeitnavigationsdatenDas System unterstützt mehrere Betriebsarten, einschließlichNavigation nur durch Trägheit,GNSS-gestützte INS-Navigation, undHybridnavigation mit Trägheits- und Entfernungsmessgerät, bietet komplette Navigationsparameter für Fahrzeuge, die in komplexen Umgebungen mit GPS-Verweigerung fahren.
Hochgenaue Navigation: Beschäftigungmit einer Leistung von mehr als 50 W und mit einer Leistung von mehr als 50 W,mit einer Leistung von mehr als 50 W, undIMU-Einheiten für TrägheitsmessungenUm eine genaue Positions-, Geschwindigkeits- und Haltungsmessung zu erreichen.
Leistung in Echtzeit: Die kontinuierliche Ausgabe von Navigationsinformationen bei hoher Geschwindigkeit sorgt für einen zuverlässigen Betrieb bei dynamischer Fahrzeugbewegung.
Vielseitige Betriebsformen: Unterstützt Trägheitsautonomie, GNSS-gestützte Integration und Navigation mit Kilometerunterstützung, anpassbar anFahrzeug-INS-Systeme, autonome Fahrzeuge und schwere Maschinen.
Umfassende Navigationsdaten: bietet eine vollständigeBezugssystem für die Haltung der Richtung (AHRS)undTrägheitsmesssystemDaten zur Unterstützung der Systemintegration und der Betriebsplanung.
Inertialsysteme für die Navigation im Automobilbereichfür Landfahrzeuge
Militärische und spezialisierte Landfahrzeugnavigation
Bau-, Bergbau- und Maschinenbau
Plattformen, für diemit einer Breite von mehr als 20 mm,odermit einer Leistung von mehr als 50 W undin Umgebungen, in denen GPS nicht verfügbar ist
| MOQ: | 1 SET |
| Lieferfrist: | 30 Arbeitstage |
| Lieferkapazität: | 500 Stück pro Jahr |
Das hier.Glasfaser-Inertialschifffahrtssystem (FOG INS)integriert eineGlasfaser-Gyroskopals Kernsensor, kombiniert mit Präzisionsbeschleunigungsmessernmit einer Genauigkeit von mehr als 20 W. auf einemArchitektur eines Strapdown-Inertialsystems für die NavigationEs läuft.Hochgeschwindigkeits-Advanced Navigation Softwareund bietetEchtzeitnavigationsdatenDas System unterstützt mehrere Betriebsarten, einschließlichNavigation nur durch Trägheit,GNSS-gestützte INS-Navigation, undHybridnavigation mit Trägheits- und Entfernungsmessgerät, bietet komplette Navigationsparameter für Fahrzeuge, die in komplexen Umgebungen mit GPS-Verweigerung fahren.
Hochgenaue Navigation: Beschäftigungmit einer Leistung von mehr als 50 W und mit einer Leistung von mehr als 50 W,mit einer Leistung von mehr als 50 W, undIMU-Einheiten für TrägheitsmessungenUm eine genaue Positions-, Geschwindigkeits- und Haltungsmessung zu erreichen.
Leistung in Echtzeit: Die kontinuierliche Ausgabe von Navigationsinformationen bei hoher Geschwindigkeit sorgt für einen zuverlässigen Betrieb bei dynamischer Fahrzeugbewegung.
Vielseitige Betriebsformen: Unterstützt Trägheitsautonomie, GNSS-gestützte Integration und Navigation mit Kilometerunterstützung, anpassbar anFahrzeug-INS-Systeme, autonome Fahrzeuge und schwere Maschinen.
Umfassende Navigationsdaten: bietet eine vollständigeBezugssystem für die Haltung der Richtung (AHRS)undTrägheitsmesssystemDaten zur Unterstützung der Systemintegration und der Betriebsplanung.
Inertialsysteme für die Navigation im Automobilbereichfür Landfahrzeuge
Militärische und spezialisierte Landfahrzeugnavigation
Bau-, Bergbau- und Maschinenbau
Plattformen, für diemit einer Breite von mehr als 20 mm,odermit einer Leistung von mehr als 50 W undin Umgebungen, in denen GPS nicht verfügbar ist