| MOQ: | 1 |
| Lieferfrist: | 60 Tage |
| Zahlungsmethode: | T/T |
Das High-Precision Inertial Navigation System (INS) ist eine kompakte, zuverlässige und vielseitige Navigationslösung, die für Luftfahrt, unbemannte Fahrzeuge und fortschrittliche industrielle Anwendungen entwickelt wurde.mit reinem Trägheitsmodus und GNSS-integrierten Modus, liefert es genaue Positionierungs-, Orientierungs- und Geschwindigkeitsdaten auch in schwierigen Umgebungen, in denen GNSS-Signale unzuverlässig sind.
Zu den wichtigsten Merkmalen gehören eine schnelle Ausrichtung, präzise Richtung, Haltung und Geschwindigkeitsmessungen, eine robuste Anpassungsfähigkeit an die Umwelt und benutzerfreundliche Schnittstellen für eine nahtlose Integration.Das Gehäuse aus Aluminiumlegierung sorgt für eine effiziente Wärmeableitung, und das modulare Design ermöglicht eine einfache Installation mit standardisierten Steckverbindern.
Ideal fürKompositflügelflugzeuge, Zieldrohnen, UAVs und Präzisionsführungssysteme, ist dieses INS für eine hochgenaue Navigation und einen zuverlässigen Betrieb unter extremen Bedingungen ausgelegt.
Schnelle Ausrichtung:Vollständige AusrichtungFünf Minuten..
Hohe Genauigkeit:
Standort:6 nm / 1 h (reine Trägheit)
Der Name des Herstellers:0.1°/h (rein Trägheitshalt)
Haltung:00,05° (rein Trägheitshalt)
Geschwindigkeit:0.2 m/s (INS/GNSS integriert)
Flexible Betriebsformen:Reine Trägheitsnavigation, GNSS-gestützte oder voll integrierte Navigation.
Anpassungsfähigkeit an die Umwelt:
Betriebstemperatur:-55°C bis 70°C, Lagerung:-55°C bis 85°C
Schock:20 g, 11 ms, Vibration:60,06 g, 20 ‰ 2000 Hz
Wasserdicht:IP55
Kompakt und leicht:Volumen98 × 96 × 89,5 mm, Gewicht≤ 1,3 kg(allgemeines Modell)
Benutzeroberflächen:RS422-Anschlüsse, 100 Mbps Ethernet, 24 VDC-Stromversorgung
Hochgeschwindigkeitsdatenausgabe:Bis zu200 HzNavigationsdaten für Echtzeit-Anwendungen
Dauerhafter Bau:Gehäuse aus Aluminiumlegierung mit empfohlene Aluminiumbasis zur gleichmäßigen Wärmeableitung
| Kategorie | Parameter | Spezifikation |
|---|---|---|
| Leistung | Zeit der Ausrichtung | Fünf Minuten. |
| Positionsgenauigkeit (RMS) | 6 nm / 1 h (reine Trägheit) Besser als GNSS (INS/GNSS integriert) |
|
| Kursgenauigkeit (RMS) | Initial: 0,4° × Sek ((L) Reine Trägheitshaftung: 0,1°/h INS/GNSS integriert: 0,2° |
|
| Haltungsgenauigkeit (RMS) | Reine Trägheitshaftung: 0,05° INS/GNSS integriert: 0,03° |
|
| Geschwindigkeitsgenauigkeit (RMS) | INS/GNSS integriert: 0,2 m/s | |
| Mobilität und Umwelt | Dynamischer Bereich der Winkelgeschwindigkeit | 400 °/s |
| Beschleunigung Dynamischer Bereich | ± 20 g | |
| Titel / Rollen / Tonhöhenbereich | 0°360° / ±180° / ±90° | |
| Betriebstemperatur / Lagerung | -55°C bis 70°C / -55°C bis 85°C | |
| Betriebshöhe | 020 000 m | |
| Schwingungen | 60,06 g, 20 ‰ 2000 Hz | |
| Schock | 20 g, 11 ms, halbes Sinus | |
| Wasserdichte | IP55 | |
| Körperliche | Abmessungen (L × W × H) | 98 × 96 × 89,5 mm (allgemein) 98 × 96 × 99,5 mm (integriert) |
| Gewicht | ≤1,3 kg (allgemein) ≤ 1,5 kg (integriert) |
|
| Schnittstellen | Verbindungsstück | 1 × J30JM-25ZKP43 (Leistung, RS422, Ethernet) |
| Stromversorgung | 24 VDC (1836 V), ≤ 10 W | |
| Datenausgabefrequenz | 200 Hz | |
| Einrichtung | Montierung | 4 × M4-Schrauben mit 4 × Φ4,3 mm großen Löchern; empfohlen, unten zu montieren; Bodenflachheit < 0,05 mm |
| Kabelfreiheit | Ausfahrt von 7,5 mm, empfohlener Platz für hintere Kabel von 40 mm | |
| Ausgabe der Daten | Navigationsdaten | Hochgeschwindigkeits-INS- und GNSS-Navigationsdaten (Position, Geschwindigkeit, Haltung, Kurs) mit zeitgestempelten Nachrichten, RS422 und Ethernet-Ausgabe |
| MOQ: | 1 |
| Lieferfrist: | 60 Tage |
| Zahlungsmethode: | T/T |
Das High-Precision Inertial Navigation System (INS) ist eine kompakte, zuverlässige und vielseitige Navigationslösung, die für Luftfahrt, unbemannte Fahrzeuge und fortschrittliche industrielle Anwendungen entwickelt wurde.mit reinem Trägheitsmodus und GNSS-integrierten Modus, liefert es genaue Positionierungs-, Orientierungs- und Geschwindigkeitsdaten auch in schwierigen Umgebungen, in denen GNSS-Signale unzuverlässig sind.
Zu den wichtigsten Merkmalen gehören eine schnelle Ausrichtung, präzise Richtung, Haltung und Geschwindigkeitsmessungen, eine robuste Anpassungsfähigkeit an die Umwelt und benutzerfreundliche Schnittstellen für eine nahtlose Integration.Das Gehäuse aus Aluminiumlegierung sorgt für eine effiziente Wärmeableitung, und das modulare Design ermöglicht eine einfache Installation mit standardisierten Steckverbindern.
Ideal fürKompositflügelflugzeuge, Zieldrohnen, UAVs und Präzisionsführungssysteme, ist dieses INS für eine hochgenaue Navigation und einen zuverlässigen Betrieb unter extremen Bedingungen ausgelegt.
Schnelle Ausrichtung:Vollständige AusrichtungFünf Minuten..
Hohe Genauigkeit:
Standort:6 nm / 1 h (reine Trägheit)
Der Name des Herstellers:0.1°/h (rein Trägheitshalt)
Haltung:00,05° (rein Trägheitshalt)
Geschwindigkeit:0.2 m/s (INS/GNSS integriert)
Flexible Betriebsformen:Reine Trägheitsnavigation, GNSS-gestützte oder voll integrierte Navigation.
Anpassungsfähigkeit an die Umwelt:
Betriebstemperatur:-55°C bis 70°C, Lagerung:-55°C bis 85°C
Schock:20 g, 11 ms, Vibration:60,06 g, 20 ‰ 2000 Hz
Wasserdicht:IP55
Kompakt und leicht:Volumen98 × 96 × 89,5 mm, Gewicht≤ 1,3 kg(allgemeines Modell)
Benutzeroberflächen:RS422-Anschlüsse, 100 Mbps Ethernet, 24 VDC-Stromversorgung
Hochgeschwindigkeitsdatenausgabe:Bis zu200 HzNavigationsdaten für Echtzeit-Anwendungen
Dauerhafter Bau:Gehäuse aus Aluminiumlegierung mit empfohlene Aluminiumbasis zur gleichmäßigen Wärmeableitung
| Kategorie | Parameter | Spezifikation |
|---|---|---|
| Leistung | Zeit der Ausrichtung | Fünf Minuten. |
| Positionsgenauigkeit (RMS) | 6 nm / 1 h (reine Trägheit) Besser als GNSS (INS/GNSS integriert) |
|
| Kursgenauigkeit (RMS) | Initial: 0,4° × Sek ((L) Reine Trägheitshaftung: 0,1°/h INS/GNSS integriert: 0,2° |
|
| Haltungsgenauigkeit (RMS) | Reine Trägheitshaftung: 0,05° INS/GNSS integriert: 0,03° |
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| Geschwindigkeitsgenauigkeit (RMS) | INS/GNSS integriert: 0,2 m/s | |
| Mobilität und Umwelt | Dynamischer Bereich der Winkelgeschwindigkeit | 400 °/s |
| Beschleunigung Dynamischer Bereich | ± 20 g | |
| Titel / Rollen / Tonhöhenbereich | 0°360° / ±180° / ±90° | |
| Betriebstemperatur / Lagerung | -55°C bis 70°C / -55°C bis 85°C | |
| Betriebshöhe | 020 000 m | |
| Schwingungen | 60,06 g, 20 ‰ 2000 Hz | |
| Schock | 20 g, 11 ms, halbes Sinus | |
| Wasserdichte | IP55 | |
| Körperliche | Abmessungen (L × W × H) | 98 × 96 × 89,5 mm (allgemein) 98 × 96 × 99,5 mm (integriert) |
| Gewicht | ≤1,3 kg (allgemein) ≤ 1,5 kg (integriert) |
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| Schnittstellen | Verbindungsstück | 1 × J30JM-25ZKP43 (Leistung, RS422, Ethernet) |
| Stromversorgung | 24 VDC (1836 V), ≤ 10 W | |
| Datenausgabefrequenz | 200 Hz | |
| Einrichtung | Montierung | 4 × M4-Schrauben mit 4 × Φ4,3 mm großen Löchern; empfohlen, unten zu montieren; Bodenflachheit < 0,05 mm |
| Kabelfreiheit | Ausfahrt von 7,5 mm, empfohlener Platz für hintere Kabel von 40 mm | |
| Ausgabe der Daten | Navigationsdaten | Hochgeschwindigkeits-INS- und GNSS-Navigationsdaten (Position, Geschwindigkeit, Haltung, Kurs) mit zeitgestempelten Nachrichten, RS422 und Ethernet-Ausgabe |