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See-Faseroptisches Trägheitsnavigationssystem Meeresstrapdown Trägheitsnavigationssystem mit FOG/RLG-Gyroskopen
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See-Faseroptisches Trägheitsnavigationssystem Meeresstrapdown Trägheitsnavigationssystem mit FOG/RLG-Gyroskopen
  • Name

See-Faseroptisches Trägheitsnavigationssystem Meeresstrapdown Trägheitsnavigationssystem mit FOG/RLG-Gyroskopen

MOQ: 1 Satz
Lieferfrist: 30 Arbeitstage
Lieferkapazität: 100 eingestellt pro Jahr
Einzelheiten Informationen
Produktbeschreibung
Einzelheiten
Herkunftsort
China
Markenname
Star & Inertia Technology
Ausrichtungszeit:
≤5min
Position (reine Trägheit):
≤ 5 nm/1 Stunde
Position (Satelliten Assis):
Besser als Satellitengenauigkeit
Rubrik ((Reine Trägheit)):
≤ 0,3°sec (L)
Titel (Satelliten Assis):
≤ 3,6′
Pitch and Roll (Reine Trägheit):
≤ 0,08°
Pitch and Roll (Satelliten Assis):
≤ 0,03°
Geschwindigkeit (reine Trägheit):
≤3.0m/s
Geschwindigkeit (Satellitenunterstützung):
0.2m/s
Gewicht (Kilogramm):
< 1.7
Anpassung an die Umwelt:
Erfüllung von Temperatur-, Vibrations-, elektromagnetischen und anderen Umweltanforderungen
Leistung und Schnittstelle:
Stromversorgung DC18V~36V;Digitale Ausgänge mit Netzwerkanschluss, RS422-Serieanschluss, CAN-Port us
Produktbeschreibung

Beschreibung des Produkts

Dieses für Schiffe geeignete, aufgespannte Trägheitsnavigationssystem (INS) integriert entweder RLG- oder FOG-Gyroskope mit hochpräzisen Quarzbeschleunigungsmessern, um eine überlegene Navigationsleistung zu bieten.Sein fortschrittlicher Rechenkern verarbeitet Echtzeit-Navigationsdaten mithilfe hochentwickelter Strapdown-Algorithmen., die für maritime Anwendungen genaue und zuverlässige 3D-Positions-, Geschwindigkeits- und Kursinformationen liefert.

Das System unterstützt flexible Betriebskonfigurationen, einschließlich autonomer Trägheitsnavigation, GNSS-gestützter Navigation und Geschwindigkeitsverbesserungsmodi.umfassende Navigationslösungen für eine Vielzahl von Schiffen ermöglichenEs ist für anspruchsvolle Seebedingungen konzipiert und gewährleistet eine kontinuierliche Leistung auch in schwierigen Umgebungen.

  • Kernsensoren: RLG- oder FOG-Gyroskope + Quarzbeschleuniger

  • Navigationsmodi: Autonome Trägheitsnavigation, GNSS-gestützte Navigation und Geschwindigkeitssteigerung

  • Echtzeitverarbeitung: Hochgeschwindigkeitsrechenkern mit Strapdown-Algorithmen

Anwendungen

Dieses marine INS-System ist ideal für verschiedene maritime Plattformen geeignet:

  • Handelsschiffe und Frachtschiffe: Zuverlässige Navigation auf hoher See und in GNSS-verweigerten Gebieten

  • Marine- und Verteidigungsschiffe: Genaue Orientierung, Position und Geschwindigkeit unter schwierigen Bedingungen

  • Autonome Schiffsfahrzeuge und Forschungsschiffe: Unterstützung von Präzisionsnavigations- und Vermessungsmissionen

  • Offshore-Plattformen und Unterstützungsschiffe: Kontinuierliche Navigationslösungen in rauen Offshore-Umgebungen

  • Integrierte marine Avioniksysteme: Nahtlose Integration mit GNSS, Radar und anderen Sensoren für die Marine

Vorteile

  • Zuverlässige Leistung auf See: Kontinuierlicher und präziser Betrieb unter GNSS-Verweigerung oder bei hoher See

  • Flexible Betriebsformen: Unterstützt die Navigationsmodi nur durch Trägheit, GNSS-unterstützt und Geschwindigkeitsvergrößerungen

  • Komplexe Navigationslösungen: Lieferung vollständiger Positions-, Geschwindigkeits- und Kursinformationen für jedes Schiff

Tags: 

Gyroskop für Schiffsschifffahrt,  

Gyroskopführungssystem,  

Schiffs-Inerznavigationssystem

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See-Faseroptisches Trägheitsnavigationssystem Meeresstrapdown Trägheitsnavigationssystem mit FOG/RLG-Gyroskopen
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See-Faseroptisches Trägheitsnavigationssystem Meeresstrapdown Trägheitsnavigationssystem mit FOG/RLG-Gyroskopen
MOQ: 1 Satz
Lieferfrist: 30 Arbeitstage
Lieferkapazität: 100 eingestellt pro Jahr
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Produktbeschreibung
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Herkunftsort
China
Markenname
Star & Inertia Technology
Ausrichtungszeit:
≤5min
Position (reine Trägheit):
≤ 5 nm/1 Stunde
Position (Satelliten Assis):
Besser als Satellitengenauigkeit
Rubrik ((Reine Trägheit)):
≤ 0,3°sec (L)
Titel (Satelliten Assis):
≤ 3,6′
Pitch and Roll (Reine Trägheit):
≤ 0,08°
Pitch and Roll (Satelliten Assis):
≤ 0,03°
Geschwindigkeit (reine Trägheit):
≤3.0m/s
Geschwindigkeit (Satellitenunterstützung):
0.2m/s
Gewicht (Kilogramm):
< 1.7
Anpassung an die Umwelt:
Erfüllung von Temperatur-, Vibrations-, elektromagnetischen und anderen Umweltanforderungen
Leistung und Schnittstelle:
Stromversorgung DC18V~36V;Digitale Ausgänge mit Netzwerkanschluss, RS422-Serieanschluss, CAN-Port us
Min Bestellmenge:
1 Satz
Lieferzeit:
30 Arbeitstage
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
100 eingestellt pro Jahr
Produktbeschreibung

Beschreibung des Produkts

Dieses für Schiffe geeignete, aufgespannte Trägheitsnavigationssystem (INS) integriert entweder RLG- oder FOG-Gyroskope mit hochpräzisen Quarzbeschleunigungsmessern, um eine überlegene Navigationsleistung zu bieten.Sein fortschrittlicher Rechenkern verarbeitet Echtzeit-Navigationsdaten mithilfe hochentwickelter Strapdown-Algorithmen., die für maritime Anwendungen genaue und zuverlässige 3D-Positions-, Geschwindigkeits- und Kursinformationen liefert.

Das System unterstützt flexible Betriebskonfigurationen, einschließlich autonomer Trägheitsnavigation, GNSS-gestützter Navigation und Geschwindigkeitsverbesserungsmodi.umfassende Navigationslösungen für eine Vielzahl von Schiffen ermöglichenEs ist für anspruchsvolle Seebedingungen konzipiert und gewährleistet eine kontinuierliche Leistung auch in schwierigen Umgebungen.

  • Kernsensoren: RLG- oder FOG-Gyroskope + Quarzbeschleuniger

  • Navigationsmodi: Autonome Trägheitsnavigation, GNSS-gestützte Navigation und Geschwindigkeitssteigerung

  • Echtzeitverarbeitung: Hochgeschwindigkeitsrechenkern mit Strapdown-Algorithmen

Anwendungen

Dieses marine INS-System ist ideal für verschiedene maritime Plattformen geeignet:

  • Handelsschiffe und Frachtschiffe: Zuverlässige Navigation auf hoher See und in GNSS-verweigerten Gebieten

  • Marine- und Verteidigungsschiffe: Genaue Orientierung, Position und Geschwindigkeit unter schwierigen Bedingungen

  • Autonome Schiffsfahrzeuge und Forschungsschiffe: Unterstützung von Präzisionsnavigations- und Vermessungsmissionen

  • Offshore-Plattformen und Unterstützungsschiffe: Kontinuierliche Navigationslösungen in rauen Offshore-Umgebungen

  • Integrierte marine Avioniksysteme: Nahtlose Integration mit GNSS, Radar und anderen Sensoren für die Marine

Vorteile

  • Zuverlässige Leistung auf See: Kontinuierlicher und präziser Betrieb unter GNSS-Verweigerung oder bei hoher See

  • Flexible Betriebsformen: Unterstützt die Navigationsmodi nur durch Trägheit, GNSS-unterstützt und Geschwindigkeitsvergrößerungen

  • Komplexe Navigationslösungen: Lieferung vollständiger Positions-, Geschwindigkeits- und Kursinformationen für jedes Schiff

Tags: 

Gyroskop für Schiffsschifffahrt,

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CSSC Star&Inertia Technology co.,ltd.
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Tel: 8613212796772
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