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Flugzeuglaserinertielle Navigation Luftgestütztes optisches Gyrosystem

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Flugzeuglaserinertielle Navigation Luftgestütztes optisches Gyrosystem

MOQ:	1 Satz
Lieferfrist:	30 Arbeitstage
Lieferkapazität:	500 Stück pro Jahr

Einzelheiten Informationen

Produktbeschreibung

Einzelheiten

Herkunftsort

China

Markenname

Star & Inertia Technology

Beschleunigungsmesser/Monate Bias Wiederholbarkeit (1σ):

≤20μg

Beschleunigungsmesser/Monate Skalierungsfaktorgenauigkeit (1σ):

≤20 ppm

Gyro/Bias-Wiederholgenauigkeit (1σ):

≤ 0,008°/h

Gyro-/Skalenfaktorgenauigkeit (1σ):

≤20 ppm

Gyro/Random Walk (1σ):

≤0,003°/√Std

Positionsgenauigkeit/reine Trägheit:

≤ 0,8 nm/1h

Positionsgenauigkeit/Inertialsatellitennavigationskombination:

Besser als Satellitengenauigkeit

Geschwindigkeitsgenauigkeit/reine Trägheit:

≤1.0m/s

Geschwindigkeitsgenauigkeit/Inertialsatellitennavigation:

≤ 0,2 m/s

Winkelrate:

≥±400°/Sek

Winkelbeschleunigung:

100000°/Sek2

Beschleunigung:

>25g

Winkelhaltung:

Beliebige Orientierung

Ausrichtungszeit:

≤8min

Eingabe/Ausgabe:

3 serielle RS422-Vollduplex-Ports, 1 100-M-Ethernet-Port

Kursgenauigkeit/reine Trägheit:

≤ 0,1°sec (L)

Kombination von Kursgenauigkeit und Satellitennavigation:

≤ 0,05°sec (L)

Schwung- und Rollgenauigkeit/reine Trägheit:

≤ 0,03°

Kombination von Pitch & Roll Genauigkeit und Satellitennavigation:

≤ 0,015°

Stromverbrauch:

<20W

Abmessungen:

195 × 160 × 108 mm

Gewicht:

< 3,9 kg

Temperatur:

-40℃~60℃

Schock:

15g, Halbsinuswelle 11ms

Eingangsspannung:

DC24V (±25%)

Kühlung:

Leitung zur Montageplatte

Vibration:

20 ~ 2000 Hz, 6,06 g

MTBF:

>20000 Stunden

Produktbeschreibung

Das hier.Luftgestütztes Trägheitsnavigationssystemwird unter Verwendungmit einer Leistung von mehr als 50 Wundmit einer Leistung von mehr als 50 WDas System setzt eineStrapdown Trägheitskonfiguration, mit optionalemModulationsbasierte Verarbeitung, die eine kontinuierliche interne Navigationsberechnung und Echtzeit-Ausgabe von Navigationsdaten ermöglicht.

Technische Merkmale

Optische Gyroskop- und Quarzbeschleunigersensoren
Ausgelegt, um die Anforderungen an Stabilität und Zuverlässigkeit von Flugplattformen zu erfüllen.
Strapdown Trägheitsnavigationsarchitektur
Integrierte Struktur, geeignet für kompakte Flugzeuginstallationen und hochgeschwindige Navigationsberechnungen.
Hochgeschwindigkeitsnavigationsalgorithmen
Die eingebettete Software verarbeitet Trägheitsdaten effizient, um Echtzeit-Navigationsdaten zu erzeugen.
Fusion von Navigationsdaten aus mehreren Quellen
Unterstützt die optionale Integration von Satellitennavigation, astronomischer Referenz, Höhendaten, Funknavigationshilfen und visionenbasierten Informationen basierend auf den operativen Bedürfnissen.
Flexible Betriebsformen
mit einer Breite von mehr als 20 mmStandalone Trägheitsnavigationsmodusoderintegrierter Navigationsmodus mit mehreren Quellen.

Systemvorteile

Hohe Navigationsautonomie
Bereitstellung einer kontinuierlichen Navigationsfähigkeit unabhängig von der Verfügbarkeit externer Signale.
Anpassungsfähige Integrationsfähigkeit
Ermöglicht die Konfiguration nach den Anforderungen der Mission und Sensorverfügbarkeit.
Stabile und Echtzeit-Ausgabe
Lieferung wesentlicher Navigationsparameter für Flugbegleit- und Kontrollsysteme.
Kompatibilität mit Avioniksystemen
Konzipiert für die Integration in eine Vielzahl von Flugplattformen und Bordsystemen.

Typische Anwendungen

Inertienavigationssysteme für Luftfahrzeuge
Navigation und Anleitung fürFlugzeuge mit festem Flügel, Flugzeuge mit rotierendem Flügel und unbemannte Luftfahrzeuge (UAV)
Integrierte NavigationslösungenKombination von Trägheitsdaten und externen Referenzdaten
Luftgestützte Plattformen, die eine kontinuierlicheHaltung, Richtung, Geschwindigkeit und Positionsinformation
Flugprüfungen, Luftfahrtforschung und spezielle Luftangriffe

Tags:

Nebel-Inerznavigationssystem,

Drohne mit Trägheitsnavigationssystem,

Integriertes Navigationssystem

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Flugzeuglaserinertielle Navigation Luftgestütztes optisches Gyrosystem

MOQ:	1 Satz
Lieferfrist:	30 Arbeitstage
Lieferkapazität:	500 Stück pro Jahr

Einzelheiten

Produktbeschreibung

Einzelheiten

Herkunftsort

China

Markenname

Star & Inertia Technology

Beschleunigungsmesser/Monate Bias Wiederholbarkeit (1σ):

≤20μg

Beschleunigungsmesser/Monate Skalierungsfaktorgenauigkeit (1σ):

≤20 ppm

Gyro/Bias-Wiederholgenauigkeit (1σ):

≤ 0,008°/h

Gyro-/Skalenfaktorgenauigkeit (1σ):

≤20 ppm

Gyro/Random Walk (1σ):

≤0,003°/√Std

Positionsgenauigkeit/reine Trägheit:

≤ 0,8 nm/1h

Positionsgenauigkeit/Inertialsatellitennavigationskombination:

Besser als Satellitengenauigkeit

Geschwindigkeitsgenauigkeit/reine Trägheit:

≤1.0m/s

Geschwindigkeitsgenauigkeit/Inertialsatellitennavigation:

≤ 0,2 m/s

Winkelrate:

≥±400°/Sek

Winkelbeschleunigung:

100000°/Sek2

Beschleunigung:

>25g

Winkelhaltung:

Beliebige Orientierung

Ausrichtungszeit:

≤8min

Eingabe/Ausgabe:

3 serielle RS422-Vollduplex-Ports, 1 100-M-Ethernet-Port

Kursgenauigkeit/reine Trägheit:

≤ 0,1°sec (L)

Kombination von Kursgenauigkeit und Satellitennavigation:

≤ 0,05°sec (L)

Schwung- und Rollgenauigkeit/reine Trägheit:

≤ 0,03°

Kombination von Pitch & Roll Genauigkeit und Satellitennavigation:

≤ 0,015°

Stromverbrauch:

<20W

Abmessungen:

195 × 160 × 108 mm

Gewicht:

< 3,9 kg

Temperatur:

-40℃~60℃

Schock:

15g, Halbsinuswelle 11ms

Eingangsspannung:

DC24V (±25%)

Kühlung:

Leitung zur Montageplatte

Vibration:

20 ~ 2000 Hz, 6,06 g

MTBF:

>20000 Stunden

Min Bestellmenge:

1 Satz

Lieferzeit:

30 Arbeitstage

Versorgungsmaterial-Fähigkeit:

500 Stück pro Jahr

Produktbeschreibung

Technische Merkmale

Optische Gyroskop- und Quarzbeschleunigersensoren
Ausgelegt, um die Anforderungen an Stabilität und Zuverlässigkeit von Flugplattformen zu erfüllen.
Strapdown Trägheitsnavigationsarchitektur
Integrierte Struktur, geeignet für kompakte Flugzeuginstallationen und hochgeschwindige Navigationsberechnungen.
Hochgeschwindigkeitsnavigationsalgorithmen
Die eingebettete Software verarbeitet Trägheitsdaten effizient, um Echtzeit-Navigationsdaten zu erzeugen.
Fusion von Navigationsdaten aus mehreren Quellen
Unterstützt die optionale Integration von Satellitennavigation, astronomischer Referenz, Höhendaten, Funknavigationshilfen und visionenbasierten Informationen basierend auf den operativen Bedürfnissen.
Flexible Betriebsformen
mit einer Breite von mehr als 20 mmStandalone Trägheitsnavigationsmodusoderintegrierter Navigationsmodus mit mehreren Quellen.

Systemvorteile

Hohe Navigationsautonomie
Bereitstellung einer kontinuierlichen Navigationsfähigkeit unabhängig von der Verfügbarkeit externer Signale.
Anpassungsfähige Integrationsfähigkeit
Ermöglicht die Konfiguration nach den Anforderungen der Mission und Sensorverfügbarkeit.
Stabile und Echtzeit-Ausgabe
Lieferung wesentlicher Navigationsparameter für Flugbegleit- und Kontrollsysteme.
Kompatibilität mit Avioniksystemen
Konzipiert für die Integration in eine Vielzahl von Flugplattformen und Bordsystemen.

Typische Anwendungen

Inertienavigationssysteme für Luftfahrzeuge
Navigation und Anleitung fürFlugzeuge mit festem Flügel, Flugzeuge mit rotierendem Flügel und unbemannte Luftfahrzeuge (UAV)
Integrierte NavigationslösungenKombination von Trägheitsdaten und externen Referenzdaten
Luftgestützte Plattformen, die eine kontinuierlicheHaltung, Richtung, Geschwindigkeit und Positionsinformation
Flugprüfungen, Luftfahrtforschung und spezielle Luftangriffe

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