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Äquivalent zu Honeywell IMU für fortschrittliche Navigation und Positionierung

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Flugzeuginertialnavigationssystem

Marine Trägheitsnavigationssystem

Fahrzeug-Inertialschifffahrtssystem

Doppler-Geschwindigkeitsprotokoll

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Äquivalent zu Honeywell IMU für fortschrittliche Navigation und Positionierung

MOQ:	1 Satz
Preis:	$1000-$100000
Lieferfrist:	30 ARBEITSTAGE
Zahlungsmethode:	T/T
Lieferkapazität:	500 Set pro Jahr

Einzelheiten Informationen

Produktbeschreibung

Einzelheiten

Herkunftsort

China

Markenname

Star & Inertia Technology

Modellnummer

L30 IMU

Startzeit:

≤ 10 s (vom Einschalten bis zum Abschluss des Selbsttests)

Gyroskop Bias-Stabilität:

≤ 0,1°/h (1σ)

Gyroskop-Bias-Wiederholbarkeit:

≤ 0,05°/h (1σ)

Fehler beim Skalierungsfaktor des Gyroskops:

≤ 20 ppm (1σ)

Gyroskop-Strecke:

± 1000°/s

Beschleunigungsmesser-Bias-Stabilität:

≤ 5×10⁻⁵ g (1σ)

Beschleunigungsmesser-Bias-Wiederholbarkeit:

≤ 5×10⁻⁵ g (1σ)

Fehler beim Skalierungsfaktor des Beschleunigungsmessers:

≤ 50 ppm (1σ)

Beschleunigungsmesser-Strecke:

-60 g ~ +60 g

Aktualisierungsrate der Navigationsdaten:

≥ 200 Hz

Eingangsspannung:

18–32 V, typisch 24 V

Stromverbrauch (Steady-State):

≤ 15 W

Gewicht:

≤ 1,5 kg

Abmessungen (T × H):

110 mm × 115 mm

Schnittstellen:

1 × RS232, 1 × RS485, 1 × RS422

Betriebstemperatur:

-40 °C ~ +60 °C

Lagertemperatur:

-55 °C ~ +70 °C

Betriebsfeuchtigkeit:

≤ 95 % (25 °C)

Speicherfeuchtigkeit:

≤ 95 % (30 °C)

Hervorheben:

Fortschrittliche Navigation Honeywell IMU

Positionierung Honeywell IMU

Produktbeschreibung

Die nächste Generation der Inertial Measurement Unit (IMU) ist für anspruchsvolle Navigations- und Präzisionspositionsanwendungen konzipiert.Es liefert eine hochechte Richtung., Einstellung und Trägheitsnavigationsleistung für Luft- und Raumfahrt, Verteidigung, unbemannte Systeme, industrielle Vermessung und maritime Operationen.

Das Gerät integriert eine fortschrittliche Trägheits-Sensor-Architektur in einem robusten, umweltgerechten Aluminiumgehäuse, das eine außergewöhnliche Widerstandsfähigkeit gegen Vibrationen, Stoß,und schwierige UmweltbedingungenEs gewährleistet eine langfristige Leistungsstabilität ohne die Notwendigkeit einer externen Kühlung oder eines Hilfsthermalmanagements.

Diese IMU wird auf einer Vielzahl von Plattformen und Betriebsumgebungen eingesetzt, darunter:

Flugsteuerung und -navigation für UAV/VTOL
Autonome Navigation mit UGV/USV/UUV
Waffenstabilisierung und Zielführung
Meeresforschung und Unterwasserforschung
Navigation und Bodenmessung bei der industriellen Bohrung
Hochgenaue Kartierung und GIS-Plattformen
Luft- und Raumfahrt-Inerzialschifffahrt und GNSS-verweigerte Operationen

Es stehen mehrere Schnittstellen- und Ausgabekonfigurationen zur Verfügung, um eine flexible Integration in Flugsteuerrechner, Navigationsrechner, GNSS/INS-integrierte Lösungen zu unterstützen,und Avionik-Architekturen. Benutzer können Ausgabe-Datenraten, Filtermodi und Kommunikationsprotokolle konfigurieren, um die Leistung für spezifische Missionsprofile zu optimieren.

Als Trägheitssensor der Gyrokompass-Klasse bietet das Gerät hohe Stabilität, hohe Zuverlässigkeit und ausgezeichnete SWaP (Size, Weight,und Leistung) - Eigenschaften, die eine fortschrittliche Trägheitsnavigationsfähigkeit bei geringerer Systembelastung bietenEs eignet sich für Anwendungen, die eine hochechte Richtung, eine Trägheitspositionierung und eine nachhaltige Autonomie in GPS-verweigerten oder umstrittenen Umgebungen erfordern.

Parameter	Spezifikation
Navigationssystem	Strapdown Trägheitssystem (SINS)
Startzeit	≤ 10 s (von der Einschaltung bis zum Abschluss der Selbstprüfung)
Genauigkeit des Kernsensors	Biasstabilität: ≤ 0,1°/h (1σ)
	Wiederholbarkeit des Bias: ≤ 0,05°/h (1σ)
	Skalafaktorfehler: ≤ 20 ppm (1σ)
	Zufälliger Gang: ≤ 0,02°/√h (1σ)
	Bereich: ± 1000°/s
Genauigkeit des Kernsensors	Biasstabilität: ≤ 5×10−5 g (1σ)
	Wiederholbarkeit des Bias: ≤ 5×10−5 g (1σ)
	Skalafaktorfehler: ≤ 50 ppm (1σ)
	Bereich: -60 g ~ +60 g
Navigationsdaten aktualisieren	≥ 200 Hz
Eingangsspannung	18·32 V, typisch 24 V
Stromverbrauch (Steady-State)	≤ 15 W
Gewicht	≤ 1,5 kg
Abmessungen (D × H)	110 mm × 115 mm
Schnittstellen	1 × RS232, 1 × RS485, 1 × RS422
Betriebstemperatur	-40 °C bis +60 °C
Speichertemperatur	-55 °C bis +70 °C
Betriebsfeuchtigkeit	≤ 95% (25 °C)
Lagereinheit	≤ 95% (30 °C)

Tags:

Produits

MOQ:	1 Satz
Preis:	$1000-$100000
Lieferfrist:	30 ARBEITSTAGE
Zahlungsmethode:	T/T
Lieferkapazität:	500 Set pro Jahr

Einzelheiten

Produktbeschreibung

Einzelheiten

Herkunftsort

China

Markenname

Star & Inertia Technology

Modellnummer

L30 IMU

Startzeit:

≤ 10 s (vom Einschalten bis zum Abschluss des Selbsttests)

Gyroskop Bias-Stabilität:

≤ 0,1°/h (1σ)

Gyroskop-Bias-Wiederholbarkeit:

≤ 0,05°/h (1σ)

Fehler beim Skalierungsfaktor des Gyroskops:

≤ 20 ppm (1σ)

Gyroskop-Strecke:

± 1000°/s

Beschleunigungsmesser-Bias-Stabilität:

≤ 5×10⁻⁵ g (1σ)

Beschleunigungsmesser-Bias-Wiederholbarkeit:

≤ 5×10⁻⁵ g (1σ)

Fehler beim Skalierungsfaktor des Beschleunigungsmessers:

≤ 50 ppm (1σ)

Beschleunigungsmesser-Strecke:

-60 g ~ +60 g

Aktualisierungsrate der Navigationsdaten:

≥ 200 Hz

Eingangsspannung:

18–32 V, typisch 24 V

Stromverbrauch (Steady-State):

≤ 15 W

Gewicht:

≤ 1,5 kg

Abmessungen (T × H):

110 mm × 115 mm

Schnittstellen:

1 × RS232, 1 × RS485, 1 × RS422

Betriebstemperatur:

-40 °C ~ +60 °C

Lagertemperatur:

-55 °C ~ +70 °C

Betriebsfeuchtigkeit:

≤ 95 % (25 °C)

Speicherfeuchtigkeit:

≤ 95 % (30 °C)

Min Bestellmenge:

1 Satz

Preis:

$1000-$100000

Lieferzeit:

30 ARBEITSTAGE

Zahlungsbedingungen:

T/T

Versorgungsmaterial-Fähigkeit:

500 Set pro Jahr

Hervorheben

Fortschrittliche Navigation Honeywell IMU

Positionierung Honeywell IMU

Produktbeschreibung

Diese IMU wird auf einer Vielzahl von Plattformen und Betriebsumgebungen eingesetzt, darunter:

Flugsteuerung und -navigation für UAV/VTOL
Autonome Navigation mit UGV/USV/UUV
Waffenstabilisierung und Zielführung
Meeresforschung und Unterwasserforschung
Navigation und Bodenmessung bei der industriellen Bohrung
Hochgenaue Kartierung und GIS-Plattformen
Luft- und Raumfahrt-Inerzialschifffahrt und GNSS-verweigerte Operationen

Parameter	Spezifikation
Navigationssystem	Strapdown Trägheitssystem (SINS)
Startzeit	≤ 10 s (von der Einschaltung bis zum Abschluss der Selbstprüfung)
Genauigkeit des Kernsensors	Biasstabilität: ≤ 0,1°/h (1σ)
	Wiederholbarkeit des Bias: ≤ 0,05°/h (1σ)
	Skalafaktorfehler: ≤ 20 ppm (1σ)
	Zufälliger Gang: ≤ 0,02°/√h (1σ)
	Bereich: ± 1000°/s
Genauigkeit des Kernsensors	Biasstabilität: ≤ 5×10−5 g (1σ)
	Wiederholbarkeit des Bias: ≤ 5×10−5 g (1σ)
	Skalafaktorfehler: ≤ 50 ppm (1σ)
	Bereich: -60 g ~ +60 g
Navigationsdaten aktualisieren	≥ 200 Hz
Eingangsspannung	18·32 V, typisch 24 V
Stromverbrauch (Steady-State)	≤ 15 W
Gewicht	≤ 1,5 kg
Abmessungen (D × H)	110 mm × 115 mm
Schnittstellen	1 × RS232, 1 × RS485, 1 × RS422
Betriebstemperatur	-40 °C bis +60 °C
Speichertemperatur	-55 °C bis +70 °C
Betriebsfeuchtigkeit	≤ 95% (25 °C)
Lagereinheit	≤ 95% (30 °C)

Tags:

Lasernavigationssystem

Glasfaser-Inerznavigationssystem

Flugzeuginertialnavigationssystem

Marine Trägheitsnavigationssystem

Fahrzeug-Inertialschifffahrtssystem

AHRS-System

IMU-Trägheitsmesseinheit

Glasfaser-Gyroskop

Ringlaser-Gyroskop

Doppler-Geschwindigkeitsprotokoll

Äquivalent zu Honeywell IMU für fortschrittliche Navigation und Positionierung

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Positionierung Honeywell IMU

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imu Trägheitssensor,

MEMS-Trägheitsmesseinheit

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Glasfaser-Inerznavigationssystem

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Glasfaser-Gyroskop

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Doppler-Geschwindigkeitsprotokoll

Fortschrittliche Navigation Honeywell IMU

Positionierung Honeywell IMU

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